אין דעם פעלד פון מעכאנישער טראנסמיסיע,פּלאַנעטאַרישע גאַנג סיסטעמעןהאבן שטענדיק געהאלטן א קריטישע פאזיציע צוליב זייער אייגנארטיגן סטרוקטורעלן דיזיין. אסאך מענטשן'ס פארשטאנד פון פלאנעטארע גירס איז באגרענעצט צו זייער גרונט-פונקציע פון "פארלאנגזאמען און פארגרעסערן דריי-מארק," איבערקוקנדיק זייער גלייך שטארקע שנעלקייט-פארגרעסערונג מעגלעכקייט. אין פאקט, דורך גלייכבארע סטרוקטורעלע קאנפיגוראציע און פאראמעטער דיזיין, קענען פלאנעטארע גירס נישט נאר דערגרייכן שנעלקייט-פארגרעסערונגען נאר אויך האלטן אסאך פערפארמענס-פארטיילן בעת דעם שנעלקייט-פארגרעסערונג פראצעס, און ווערן אן אומפארמיידלעכע קראפט-טראנסמיסיע לייזונג אין אינדוסטריעלער פראדוקציע, טראנספארטאציע, און אנדערע פעלדער.
די הויפּט סיבה פארוואס פּלאַנעטאַרישע גירז קענען דערגרייכן גיכקייט פאַרגרעסערונגען ליגט אין זייער קאָאָרדינירטער טראַנסמיסיע סטרוקטור פון "זון גיר - פּלאַנעט גירז - רינג גיר." ווען דער רינג גיר איז פאַרפעסטיקט און דער זון גיר איז דער דרייווינג גיר, ווערט דער פּלאַנעט טרעגער דער געטריבענער גיר. אין דעם מאָמענט וועט די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש זיין ווייניקער ווי 1, וואָס מיינט אַז דער געטריבענער גיר דרייט זיך שנעלער ווי דער דרייווינג גיר, און דערמיט דערגרייכט אַ גיכקייט פאַרגרעסערונג ווירקונג. למשל, אויב דער זון גיר האט 20 ציין און דער רינג גיר האט 60 ציין, לויט דער פּלאַנעטאַרישער גיר טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש פאָרמולע, וועט די פּלאַנעט טרעגער'ס ראָטאַציאָנעלע גיכקייט זיין צוויי מאָל אַזוי פיל ווי דער זון גיר. דער פּינקטלעכער גיכקייט פאַרגרעסערונג ווירקונג איז שווער פֿאַר געוויינטלעכע צילינדרישע גירז צו דערגרייכן. נאָך וויכטיקער, דער גיכקייט פאַרגרעסערונג פּראָצעס פון פּלאַנעטאַרישע גירז איז נישט אַ פּשוטע סומע פון ראָטאַציאָנעלע גיכקייטן, נאָר אַ גלאַטערע מאַכט טראַנסמיסיע דורך די גלייכע פאַרשפּרייטונג פון קייפל פּלאַנעטאַרישע גירז, און דאָס פאַרמייַדט דעם אימפּאַקט און ווייבריישאַן פון איין-גיר טראַנסמיסיע.
קאָמפּאַקטע סטרוקטור איז אַ באַדייטנדיקער מייַלע פון פּלאַנעטאַרישע גאַנג גיכקייט-פאַרגרעסערנדיקע אַפּליקאַציעס. קאַמפּערד צו טראַדיציאָנעלע פּאַראַלעל-שאַפט גאַנג גיכקייט-פאַרגרעסערנדיקע מעקאַניזמען, פּלאַנעטאַרישע גאַנג סיסטעמען נוצן אַ קאָאַקסיאַל אויסלייג, מיט אַלע גירז וואָס דרייען זיך אַרום די זון גאַנג. פֿאַר דער זעלביקער טראַנסמיסיע מאַכט, איז זיין באַנד בלויז 1/3 צו 1/2 אַז פון געוויינטלעכע גאַנג מעקאַניזמען, און זיין וואָג איז אויך באַדייטנדיק רידוסט. די קאָמפּאַקטע סטרוקטור אַלאַוז עס צו אַדאַפּט צו פּלאַץ-באגרענעצטע אַפּליקאַציעס, אַזאַ ווי הילפס טראַנסמיסיע סיסטעמען פֿאַר ערקראַפט מאָטאָרן און מאַכט גיכקייט-פאַרגרעסערנדיקע מאָדולן פֿאַר פּרעציזיע ינסטראַמאַנץ. אין UAV מאַכט סיסטעמען, קענען פּלאַנעטאַרישע גאַנג גיכקייט-פאַרגרעסערנדיקע מעקאַניזמען קאָנווערטירן די נידעריק-גיכקייט ראָטאַציע פון די מאָטאָר אין די הויך-גיכקייט ראָטאַציע פון די פּראָפּעלער אין אַ לימיטעד פיוזאַלאַזש פּלאַץ, בשעת ענשורינג לייטווייט פיוזאַלאַזש און ימפּרוווינג פלי ענדוראַנס.
הויך-עפעקטיווקייט טראַנסמיסיע און לאַסט פאַרשפּרייטונג קייפּאַבילאַטיז מאַכן פּלאַנעטאַרישע גאַנג גיכקייט-פאַרגרעסערנדיק אַפּלאַקיישאַנז מער פּראַקטיש. ווייַל די פּלאַנעטאַרישע גירז פאַרבינדן סיימאַלטייניאַסלי מיט די זון גאַנג און רינג גאַנג, עס זענען מער קאָנטאַקט פונקטן, ריזאַלטינג אין אַ קלענערער לאַסט פּער אַפּאַראַט שטח. דאָס ניט בלויז ראַדוסאַז די וואַרשיינלעכקייט פון טראָגן אָבער אויך ימפּרוווז טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט, טיפּיקלי דערגרייכן 95%-98%. אין די דרייוו סיסטעמען פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס, פּלאַנעטאַרישע גאַנג גיכקייט-פאַרגרעסערנדיק מעקאַניזאַמז קאָנווערט די נידעריק-גיכקייט, הויך-טאָרק רעזולטאַט פון די מאָטאָר אין די הויך-גיכקייט מאַכט פארלאנגט דורך די רעדער. דעם עפעקטיוו ענערגיע טראַנסמיסיע, בשעת דיספּערסינג פּראַל לאָודז בעשאַס דרייווינג, יקסטענדז די דינסט לעבן פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. דערצו, פּלאַנעטאַרישע גירז קענען דערגרייכן מולטי-סטאַגע גיכקייט ינקריסיז דורך קייפל פּלאַנעטאַרישע גאַנג קאָמבינאַציעס, טרעפן די הויך-גיכקייט רעקווירעמענץ פון פאַרשידן סצענאַריאָוז.
די גיכקייט-פארגרעסערנדיקע פונקציע פון פּלאַנעטאַרע גירז באַרימט זיך אויך מיט אויסגעצייכנטע סטאַביליטעט און סקאַלאַביליטי. זייער סימעטרישער סטרוקטורעלער פּלאַן קאַנסאַלז אויס ראַדיאַלע כוחות דזשענערייטאַד בעשאַס טראַנסמיסיע, רידוסינג שאַפט בייגן דעפאָרמאַציע, ריזאַלטינג אין גלאַטער אָפּעראַציע און נידעריקער ראַש. אין די דזשוינט דרייווז פון ינדאַסטריאַל ראָבאָטן, פּלאַנעטאַרע גיר גיכקייט-פארגרעסערנדיקע מעקאַניזאַמז קענען פּינקטלעך פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייט צו די גיכקייט פארלאנגט פֿאַר ראָבאָט באַוועגונגען, ינשורינג גלאַט און פּינטלעך דזשוינט באַוועגונג. סיימאַלטייניאַסלי, דורך ריפּלייסינג די זון גיר אָדער רינג גיר מיט פאַרשידענע צאָן קאַונץ, די גיכקייט פאַרהעלטעניש קענען זיין פלעקסאַבאַל אַדזשאַסטיד צו אַדאַפּט צו דייווערס אַרבעט רעקווירעמענץ אָן רידיזיינינג די קוילעלדיק טראַנסמיסיע סטרוקטור, רידוסינג אַפּלאַקיישאַן קאָס.
פֿון פֿאַרלאַנגזאַמונג ביז גיכקייט־פֿאַרגרעסערונג, פּלאַנעטאַרישע גאַנג־סיסטעמען, מיט זייערע אייגענאַרטיקע סטרוקטורעלע מעלות, ברעכן דורך די לימיטאַציעס פֿון טראַדיציאָנעלע גאַנג־טראַנסמיסיעס. אין מאָדערנע אינדוסטריעלע פֿעלדער וואָס פֿאָלגן עפֿעקטיווע, קאָמפּאַקטע און סטאַבילע טראַנסמיסיע, שפּילן פּלאַנעטאַרישע גאַנגען אַן אַלץ וויכטיקערע ראָלע אין גיכקייט־פֿאַרגרעסערונג, און דערשייַנען אומעטום פֿון לופֿט־אַרויספֿירונג ביז טעגלעכן טראַנספּאָרט, פֿון פּרעציזיע־אינסטרומענטן ביז שווערע מאַשינערי. מיט קאָנטינויִערלעכע טעכנאָלאָגישע אַפּגרעידס, וועלן פּלאַנעטאַרישע גאַנג־סיסטעמען ווייטער אָפּטימיזירן די גיכקייט־פֿאַרגרעסערונג־פּערפֿאָרמאַנס, צושטעלן שטאַרקע מאַכט־שטיצע פֿאַר דער אַנטוויקלונג פֿון מער אינדוסטריעס און ווערן אַן אומבאַשטרײַטנדיקער "אַל־ראָונדער" אין דעם פֿעלד פֿון מעכאַנישער טראַנסמיסיע.
פּאָסט צייט: 18טן נאוועמבער 2025